Станислав Наумов:
На совещании у И.И.Шувалова я обозначил наши предложения по изменению ситуации в Тольятти. Они были поддержаны.
Это: 1. концентрация ресурсов и ускорение ввода в действие проекта IT-парка Жигулёвская долина как места работы для выпускников ВУЗов, 2. использование средств программы АВТОВАЗ-перспектива для профессиональной подготовки и переподготовки кадров, в том числе на ведущих промпредприятиях страны и за рубежом (в Германии), 3. привлечение механизмов субсидирования лизинга для создания малых и средних предприятий, ориентированных на спрос со стороны АВТОВАЗа и других автомобилестроителей, 4. дружественное администрирование проектов Детпрома, 5. расчёт инвестиций в организацию высокоскоростного пассажирского транспорта между Тольятти и Самарой.
Что-то войдет в протокол, над чем-то будем продолжать работать, как над идеей.
Времени для собственной программы после совещания было немного. Поэтому по дороге в мэрию заехали вместе с В.Н.Матвеевым из Министерства Связи на территорию сооружения, которое нам предлагает банк по IT-парк, чтобы еще раз посмотреть ивсе за и против использования данного варианта. Потом в мэрии вместе с И.М.Бабушкиным из самарского Минпрома и А.В.Цыцулиной договорились с главой города А.Н.Пушковым составить дорожную карту для проектов Детпрома в городе.
А 24-25 мая на базе ТАУ проведём под руководством Н.Ф.Андрейченко стратегическую игру на тему подготовки сотни предринимательских проектов, в рамках которых будут созданы несколько тысяч новых рабочих мест. Результат игры будет дальше отрабатываться в других индустриальных центрах страны со ссылкой на опыт Тольятти.
В проекте будет участвовать Дмитрий Богданов, с которым мы познакомились лично. Пожалуй важно, чтобы с нашим участием город и предпринимательское сообщество начали сближать позиции и выстраивать систему совместных действий.
В следующий раз планирую посетить Куйбышевазот и САМИК. Этот сектор - тоже сфера нашей ответственности.
- Метки: Жигулевская долина, индустрия детских товаров, малый и средний бизнес, реиндустриализация, субсидирование лизинга, техперевооружение, Тольятти
+ добавить
комментариев 25
25/04/2010, 13:01Oilforum
Почему коллектив, кто все это в Тольятти создал, не представлен на соискание Государственной премии? Куда менее значимые работы представляют...
Прокомментировать
25/04/2010, 17:09Целиков Сергей, Тольятти
Раз уж зашла речь о родном мне городе, вставлю сюда и свои "пять копеек".
Всего в Тольятти живет чуть более 700 тыс. чел. Примерно 100- в "комсе", 200- в "статике", и порядка 400 тыс. - в новом городе, который строился заводом и для завода. Непосредственно на ВАЗе всегда работало порядка 120 тыс. чел. Еще примерно столько же на предприятиях напрямую завязанных на завод (поставки, дилеры, транспорт, услуги-обслуга, жизнеобепечение,"жрачка" и т.д.). Это 2/3 т.н. "эконоимически активного населения". Тысяч 20-30 чел. всегда было занято на северном "промузле" (Тоаз, Куйбышевазот, Трансорматор, Фосфор и еще несколько предприятий). Остальные предприятия в той или иной степени тоже завязаны на ВАЗ.
Пришел кризис. Завод, поскольку управлялся в тот момент "сикась-накось" начало лихорадить. Правительство, испугавшись больших волнений (помятуя о Пикалево, где всего-то навсего 22 тыс. жителей) начало интенсивно спасать "город-завод", давая вазовскому рукводству миллиарды. Тем самым была снята социальная напряженность. Но завод продолжал и продолжает "генерировать" убытки по 2-3 млрд. в месяц. Постепенно сбрасывается социалка, поставлен жирный крест на спорте, народ перестает видеть перспективу. Чиновники (во главе с Шуваловым) рав в квартал регулярно летают в Тольятти и раздают очередные обещания. НО в реализацию не верят и сами. ПРи этом на самом деле в городе ничего не происходит. Люди проедают запасы, накопленные в прошные "тучные" годы и то, что достается от госкормушки ввиде периодических млддных вливаний.
На заводе осталось работать чуть более 70 тыс. чел и примерно столько же на предприятиях смежниках. Официальных безработных 20 тыс. чел. Скрытая безработица раза в три-четыре больше. Народ начинает злиться на все вокруг и спиваться.
Город фактически для АВТОВАЗа стал огромным непрофильным активом, от которого дана команда на-французском как можно скорее избавиться. Что делать?
Здесь предлагается АйТи-парк Жигулевская долина - раз, производство детских игрушек - два, переобучение специалистов и отпрака их в другие регионы - три, призыв заниматься малым предпринимательством - четыре, про скоросную дорогу даже не хочется впоминать... В реальности ничего этого не
От Георгия Пертовича Щедровицкого лет 20 назад я услышал такое понятие - ФДП (фиктивно-демонстративный продукт). Такое ощущение что именно его сейчас и создают все челы из "зоны ответсвенности за Тольятти". Не обижайтесь С.А., не все в ваших силах.
Прокомментировать
25/04/2010, 17:28Кирилл
если говорить о переобучении и временном переселении в другую местность - то в регионе не поддержали эту программу Роструда... хотя там она нужна куда больше, чем в Волгограде или Мурманске
Прокомментировать
25/04/2010, 17:56Станислав Наумов
Кирилл, даже до меня с первого раза не всегда доходит. Надо находить взаимный интерес у предприятий, нуждающихся в рабочей силе, у городов, где такие предприятия расположены. У нас результат возможен только с четвертой попытки довести начатое до ума.
Прокомментировать
25/04/2010, 21:54Кирилл
до меня тоже только сейчас дошло, что с Тольятти можно поработать) Завтра направлю Вам какое-нибудь письмо, чтоб мы задвигались в этом направлении. К кому обратиться, на кого отправлять?
Прокомментировать
25/04/2010, 17:47Станислав Наумов
Сергей, у меня Андрейченко в консультантах, вряд ли бы он мне позволил созданием ФДП заниматься. Вы так наглядно разложили город на составляющие, почему же не считать что совокупность наших инциатив не накрывает ту или иную проблему первыми по сдвигам решениями. Возможно, что в случае успеха каждой из них возникнет та основа на которой можно будет и более системные проекты обсуждать. Как в связи с Автоградом, так и в связи с другими направлениями промпроизводства.
Прокомментировать
25/04/2010, 21:32Дмитрий
Станислав Александрович! Вы правы, нужно делать все из того, что делается, чем не делать ничего и говорить, что ничего не поможет. НО, обязательно прорабатывать дополнительно еще варианты. Ускорить ввод ОЭЗ (с интересными для инвесторов условиями), думаю можно (нужно) применить китайский опыт развития малого бизнеса, передавая готовые бизнес-решения (по типу франчайзинга) с гарантированным сбытом (на какой-то период) и др. С большим желанием готов поработать над этими проектами.
С уважением,
Прокомментировать
25/04/2010, 22:01AVE
Читаю программу Тольятти по поддержке МСП, они субсидируют паушальный взнос по форанчайзингу и еще многое чего. Видимо основная проблема, что об этом не знают предприниматели, сама искала минут 20 все программы поддержки, нашла инвесподдержку, МСП.
http://www.tgl.ru/tgl/meria/razvitie/dey_dep/busines/akt.htm
Прокомментировать
26/04/2010, 8:23Сергей Целиков
Будем надеяться. Можно вернуться к этой теме через полгодика-годик и посмотреть что получилось.
Прокомментировать
25/04/2010, 19:30Станислав Наумов
http://archi.ru/events/extra/event_current.html?eid=3173&fl=2
Прокомментировать
26/04/2010, 8:25Сергей Целиков
Интересное мероприятие. Попробую посетить.
Прокомментировать
26/04/2010, 5:19Vladislav
Если вы смотрели русский фильм "Медвежья охота", то там есть такой мимолётный кадр, который можно разглядеть только при сильном замедлении. Фондовый брокер Гринёв ставит кинопроектор на толстую книгу, как на подставку, которая называется "Nature abhorret vacuum". Этого не видно в процессе просмотра, надо замедлить фильм и сделать стоп-кадр. Это по поводу того, что в Тольятти якобы ничего не происходит. Такого, уважаемый Сергей, в природе не бывает. чтобы ничего не было. Весь вопрос только в том, как ков заказ. Ибо для диверсификации важен заказ, а не экспертное заключение. Это трудный урок для очень многих, в том числе и для тех, кто уже захотел государственной премии на ровном месте.
Прокомментировать
26/04/2010, 8:43Сергей Целиков
Фильм не смотрел, но смысл сказанного понимаю. Конечно же в городе происходят события.
Например перестали финансировать футбол и хоккей, команды повылетали и народ лишили зрелищ. Хлеб пока подбрасывают.
Недвижимость постепенно снижается в цене. Например офис в центре города 170 кв.м. который я смотрел полтора года назад за 5,5 млн. руб. сейчас предлагают за 3,6 млн. и готовы торговаться дальше.
Квартиры тоже продолжают дешеветь. Однокомнатную уже можно взять за 1 млн. руб. Скоро можно будет рапортовать о том, что правительственная программа "Доступное жилье" в Тольятти выполнена успешно и можно начинать тиражировать этот опыт по стране.
Отметили очередной юбилей выпуска первой копейки - ей 40-лет!(22 апреля аккурат в день рожденья вождя мирового пролетариата). Пенсионерам в чередной раз сказали спасибо и выделили по 300-500р. к празднику.
В очередной раз приехала делегация во главе с Шуваловым. Журналистов как всегда собрали заранее. Три часа поили-кормили-ждали, потом минут 10 была пресс-конференция, на которой сказали о 28 млрд., о том что ОЭЗ пока тормозится, ну и о том что у АВТОВАЗа есть большое будущее. Ксати в предыдущий раз Шувалов сказал что слухи об увольнениях - вранье и никого на ВАЗе сокращать не будут. На тот момент на заводе работало 95 тыс. чел. Сейчас чуть больше 70-ти. Ему можно продолжать верить о светлом будущем?
Что еще происходит? Может кто дополнит?
Прокомментировать
26/04/2010, 18:42Vladislav
Я дополню. Правда, вряд ли это кто-то поймёт правильно. 23 апреля в опытно-промышленном производстве, который Шувалов посещал осенью, прорвало трубу. И вода с высоты третьего этажа дождём поливала участок товарных автомобилей в цеху. Потоп длился полчаса. Спустя шесть часов возник пожар. Горело устройство плавного включения мощных цеховых ламп, которое находилось ближе всего к той трубе. Видимо, вода замкнула. И мы наблюдали пожар минут двадцать, потом сам погас. Итак, имеем воду и огонь, две стихии.
Я грешным делом подумал, что в эту пятницу-развратницу нам не хватало ещё землетрясения для полной картины, но это ничего не обьясняло. Только в субботу я узнал, что накануне приезжал Шувалов. Крещение водой и огнём Проекта диверсификации АвтоВАЗа и модернизации города состоялось 
И если вы не забыли ещё две дочки: Перспектива и Реформинг, то картина будет более понятной. Не надейтесь на людей, Сергей, надейтесь на разумность Бытия, расставляющего всё на свои места. 
Прокомментировать
26/04/2010, 21:54Сергей Целиков
Да уж иносказательно. Кстати, вот еще события нашел, прочитав свежий "Понедельник":
Расформировываю военное училище и заселяют в его крпуса спецназ:
"...Тольяттинский военный институт планируется расформировать к концу года. Об этом на аппаратном совещании в мэрии Тольятти 19 апреля сообщил военком Григорий Липич со ссылкой на решение командующего войсками Приволжско-Уральского военного округа генерал-лейтенанта Аркадия Бахина. В этом институте планируется расквартировать третью бригада спецназа, которая сейчас дислоцируется в пос. Рощинский Волжского района..."
Ктати, там было 400 рабочих мест для гражданских. Видимо станут предпринимателями.
http://www.ponedelnik.info/?ID=3530
Прокомментировать
25/04/2010, 18:45Станислав Наумов
http://promtur.ru/index.php?r=page/show&id=5&PHPSESSID=2df8cd752392e55fa517f36d7db46a88
Прокомментировать
25/04/2010, 21:31Сергей Богданов
Приятно внимание к промышленному туризму людей от власти и конкретно от министерства промышленности и торговли. Развивать направление в России трудно, хотя видно, что оно очень полезно и может быть популярно, как на западе. А полезно и для предприятий и для региональных властей и для малого бизнеса, да и просто для людей.
И мы всегда открыты для сотрудничества.
Еще раз спасибо за внимание.
Сергей Богданов.
PromTur.ru
Прокомментировать
26/04/2010, 8:20Сергей Целиков
Будет ли теперь в вашей программе экскурсия на АВТОВАЗ? Думаю в России и за ее пределами (особенно) нашлось бы не мало желающих посмотреть как собираются автомобили на Волжском автозаводе. Как демонтируют первую нитку конвейра, как льют, штампуют, красят и т.д...
Для иностранцев (особенно специалистов) уникальность АВТОВАЗа именно в том, что там в достаточно приличном виде и полностью рабочем состоянии сохранилось оборудование 60-х годов.
Я меня пару лет назад был разговор по этому поводу с итальянцем, корреспондентом Automotive News Europe. Зовут его Люка Чифиррри. Он был в восторге от пресс-тура но заводу. Говорил что это оборудование он изучал в институте (сейчас ему под 60) и думал что никогда его больше не увидит. А оно тут работает в идеальном состоянии! А типовых современных сборочных производств он насмотрелся и ему не интересно. Они все один-к-одному, построенные как "под капирку". А тут такое... Он потом большую статью написал об АВТОВАЗе для ANE. Правда назвал как-то не очень. Что-то связанное с адом...
Прокомментировать
25/04/2010, 19:32Станислав Наумов
http://alex-pirojenko.livejournal.com/36951.html
Прокомментировать
26/04/2010, 21:28Сергей Целиков
Забавно мальчик пишет. Например, про карточки, которых у нас в 90-е не было (жаль не сохранил пару-тройку талончиков на спиртное, колбаску и маслице - а то сейчас бы отправил). Примеры отвлеченные приводит, говорит что город из окна машины ему понравился... наверное потому, что пробок столичных нет, и можно ездить, а не передвигаться в потоке.
В чем он на самом деле прав, так это в том, предпринимателям дествительно очень сложно понять, что администрация города старается хоть что-то делать для них.
Ему и многим другим "теоретикам" очень сложно понять, что малое предпринмательство может активно равиваться только рядом или в параллеле с какими-то мощными инфраструктурными проектами. А их в тлт сейчас нет. А просто так, на пустом месте сколько раз не говори "А ну-ка малое предпринимательство - развивайся!" не поможет.
Господа из правительства! Начните что-то серьезное в тлт делать - Мост через Волгу в районе Ягодного (проект такой был), завод новый заложите, или еще чего. Тогда и малые предприятия как грибы расти рядышком начнут, кто по обслуге-прислуге, кто по обучению, кто по транспорту и т.д.
Прокомментировать
27/04/2010, 0:16Наталья Макаркина
+:- Сергей, как то странно Вы на лучших (не побоюсь этого слова)сотрудников дружественного нам Министерства реагируете. Директора департамента, разработавшего программу развития конкуренции как-то язык не поворачивается теоретиком и уж тем более мальчиком назвать. Кто же тогда мы в ваших глазах...
Прокомментировать
27/04/2010, 16:59Сергей Целиков
так там фото есть - молоденький такой, симпатичный. А у него есть практика постороения реального бизнеса? Из текста этого не очень заметно. Все общие термины и понятия.
К сожалению у вас тоже по Тольятти не много реальных проектов, а в основном одна теория и прожекты. Если это не так - скажите что из реализованого уже работает и сколько рабочих мест создно?
Прокомментировать
26/04/2010, 18:02456
Olga ...
Otkuda material ? ...
27/04/2010, 6:47Владислав
Прочитал... жаль не за чашкой чая, высказываюсь, может показаться резче чем в глаза - хило.
И правда ведь, конечно вице-премьер и даже премьер не в состоянии вырастить сад поливая деревья с обрубленными корнями, и так хочется кричать - король-то голый, но обидно, ведь это наш король.
"ИТ парк": чтобы трудоустроить малообразованных выпускников вузов, а где мини МВФ чтобы пристроить столь же финансистов и экономистов.
Скоростную дорогу в Самару... а что ж не в Ульяновск - хоть бы туда ездили за дешевыми продуктами.
Одно критиканство... "а где ж конструктив", спросят иные - "они и так делают то, что могут", да я и не стреляю.
А король, все таки голый, к сожалению...
Прокомментировать
27/04/2010, 18:36Vladislav
Какой смысл в скепсисе? Вы им что-нить родили?
Прокомментировать