Этап предварительных соглашений и намерений, утверждение условий допуска компаний и списка резидентов; разработка в определенной перпективе ТЭО проектов и пр.пр.пр. наверное требуют и соответствующей организации данного процесса...
Пока не совсем понятно, на каком этапе, когда и кто производит соответствующую экспертизу, которая, в принципе, может являться основным средством минимизации издержек и повышения эффективности производства; а также статус ответственного лица (или структуры) за организацию Самарской ОЭЗ. Условно, в каком кабинете будут находиться мониторы, передающие информацию о работе на данной площадке в режиме one-line....
Возможно, опыт создания свободных экономических зон на территории страны во многом принято считать не совсем удачным. Здесь аналитики называют несколько основных факторов: неблагоприятный инвестиционный климат, непродуманность организационной структуры управления, отсутствие жесткого контроля за исполнением бюджетных субсидий и деятельностью хозяйствующих субъектов СЭЗ. Данные факторы, главным образом, субъективные и отнюдь не позволяют говорить о том, что сама идея свободных экономических зон неприемлема.
Роль и значение законодательной базы при этом нередко минимизируется до слишком низкого для успешного выполнения поставленной задачи уровня...
Своевременное решение создать ОЭЗ в самарской области. У альянса рено -автоваз в связи с запуском новых моделей спрос будет огромен. На автокомпоненты. И самое главное о чем почему то не упоминают: это переход от моногорода к городу с разнообразной экономикой.
Главное, чтобы эта зона не стала местом для ухода от налогов, распилов и отмывания краденого. Правительство Самарской области уже не раз хватали за руку на сомнительных делах, и нынче у них что-то там с томографами нечистое произошло
ardallion, не стоит распускать слухи о каких-то делах, в которых областное правительство якобы хватали за руку, если сами пользуетесь непроверенной информацией. Журналисты много рассуждали о чартерах, на которых Артяков якобы каждую неделю летает с работы домой, но потом ведь выяснилось, что он их оплачивает из своего кармана. Точно так же со временем опровергались и другие слухи, которых, к несчастью, распускается очень много
Я мимо этой зоны проезжаю минимум два раза в день - утром и вечером. Так что могу, что называется, передавать "вести с полей". Пока там чистое поле и не вбито ни одного колышка. О проблемах с логистикой в этой зоне Тольятти я писал в другой теме "о судьбах изобретательства". Повторюсь она ключевая, это "логистический тупик" для любых проектов ориентированных не на АВТОВАЗ.
На "Ведомостях" написано, что Сечин пообещал Путину, что что большинство проектов в высокой степени готовности и начнут работать 2012 году. Столь оперативно в СО еще никогда ни что не создавалось. Очень хотелось бы ошибиться, но столько уже "первых камней" заложено вокруг АВТОВАЗа и столько давалось обещаний...
Сергей, прорвемся. Мы уже и проект продготовили и опыт канадцев изучили по возведению модульных производств, позволяющих автономно запускать по 2,5 тыс. производственных площадей (цехов). И даже уже собачку выращиваем,такую же как на памятнике в Тольятти. Так что позитивно, СО ВСЕМИ "РОССИЙСКИМИ ОСОБЕННОСТЯМИ" ПОЙДЕМ ВПЕРЕД. Надо параллельно запускать предпроектные работы в городе, а затем потихоньку переезжать в СЭЗ. По ж\д ветке там есть понимание, как уменьшить расходы, присылали запрос и проекты от Министерства Хасаева. О проблемах знают, но были и другие аргументы в пользу данной территории по использованию незадействованных ресурсов АВТОВАЗА. По коррупции ничего не слышала, все работают в активном режиме и в федеральном составе и в региональном. И это то, чего бы не хотелось терять.
Спасибо за пиглашение! По мейлу получил такое письмо:
Здравствуйте, Сергей Юрьевич! Станислав Александрович завтра будет в Тольятти. Попросил Вас лично пригласить на совещание по ОЭЗ (в мэрию). В.Кирпичникова мы предупредили. Пропуск должен быть. Welcome! Программа визита в приложении.
С уважением, Наталья Макаркина.
Вчера к 18-45 приехал в мэрию (согласно программе), Там охрана сказала что ничего ни про какое совещание не в курсе. Потом после нескольких перезвонов уточнили что совещание выперенесли в инкубатор на Королева,13. В это время туда через пробки добираться как-раз минут 40-45, то бишь к вашему отьезду в аэропорт...
Еще раз спасибо за приглашение, и извните что не получилось "порисовать". Наталье Макаркиной привет, при такой смене программы можно было-бы хоть контактный телефон указать...
НЕВЕРОЯТНО, НО ГЛАВНЫЕ ОФФШОРЫ, КУДА СБЕГАЮТ ФИРМЫ ИЗ РЕСПУБЛИКИ – ЭТО НЕ КИПР ИЛИ КАЙМАНОВЫ ОСТРОВА, А САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ И МАРИЙ ЭЛ
Об этих сенсационных фактах газете "БИЗНЕС Оnline" поведал Равиль Муратов - первый вице-премьер РТ, когда мы пришли к нему, чтобы он поподробнее рассказал о Совбезе РТ, заседавшем на днях. На нем Муратов сделал доклад, где обвинил топ-менеджмент Казанькомпрессормаша и Sollers в создании фирм-однодневок и "обнальных" схемах. По скупым сообщениям из Кремля было ясно, что таких компаний в РТ – сотни. В эксклюзивном интервью нашей газете Муратов рассказал о масштабах "теневой экономики" в РТ, о перспективах бизнеса, вступающего в борьбу с властью, о КАМАЗе, братьях Хайруллиных, Леониде Барышеве, кризисе и многом другом.
Опыт Китая:
"...министр науки и техники Вань Ган заявил, что Китай планирует к 2012 году ввести в строй 60 000 энергосберегающих транспортных средств и автомобилей на новых источниках энергии. Более 95% из них будут транспортными средствами, оснащенными смешанным источником питания. О своих планах по производству электромобилей уже заявили китайские компании BYD и Cherry."
Коллеги!Позвольте "лирическое" отступление.
Не могу удержаться прокомментировать положение в Тольятти в связи с подготовкой многих к 1 сентября.
Потому как мою семью это сильно касается(у меня трое). Каждый год к 1 сентября мы с семьей ходим за учебниками по книжным магазинам. Так вот после их посещения, моя жена до сих пор возмущается. Учебники по 500руб. Ладно нам выдают в школе большинство(потому как многодетные), а остальным по 11 шт. покупать(для 10кл.).
Так вот вопрос: это по всей стране так или у нас только ОАЗ(особая аномальная зона)?
У данных особ плохое представление о том, какое должно быть будущее у данного региона, дальше собственного носа они не видят ничего. Зацикленность на автокомпонентах и покрышках. Смех да и только. Как говорится, с кем поведёшься...
Чтобы так ВИДЕТЬ не нужно быть губернатором и министром. Ошибкой является также впутывание Елабуги в Самарский проект. Под видом якобы развития автокомпонентного рынка. Этот рынок можно развить и без Елабуги. Пути эти двух регионов, несмотря на кажущуюся внешнюю отраслевую схожесть, НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ. Почему? Потому что программа разная и цели тоже. С таким же успехом можно "натянуть" и Детройт с Самарой, будь на то указание свыше.
Я не хочу, чтобы в моём городе воняло резиной пирелли и прочей химией. Химию выносите вон из города, за 50 км..
13/08/2010, 23:27Oilforum
Большинство экспертов считают, что это решение по Особой экономической зоне -- правильное. Жизнь покажет, кто прав.
Прокомментировать
14/08/2010, 11:19ABC
Этап предварительных соглашений и намерений, утверждение условий допуска компаний и списка резидентов; разработка в определенной перпективе ТЭО проектов и пр.пр.пр. наверное требуют и соответствующей организации данного процесса...
Пока не совсем понятно, на каком этапе, когда и кто производит соответствующую экспертизу, которая, в принципе, может являться основным средством минимизации издержек и повышения эффективности производства; а также статус ответственного лица (или структуры) за организацию Самарской ОЭЗ. Условно, в каком кабинете будут находиться мониторы, передающие информацию о работе на данной площадке в режиме one-line....
Прокомментировать
14/08/2010, 12:57AVE
Федеральный закон Российской Федерации от 22.07.2005 № 116-ФЗ "Об особых экономических зонах в Российской Федерации"
http://www.economy.gov.ru/minec/activity/sections/specialEconomicAreasMain/index.html
Прокомментировать
14/08/2010, 14:18ABC
Возможно, опыт создания свободных экономических зон на территории страны во многом принято считать не совсем удачным. Здесь аналитики называют несколько основных факторов: неблагоприятный инвестиционный климат, непродуманность организационной структуры управления, отсутствие жесткого контроля за исполнением бюджетных субсидий и деятельностью хозяйствующих субъектов СЭЗ. Данные факторы, главным образом, субъективные и отнюдь не позволяют говорить о том, что сама идея свободных экономических зон неприемлема.
Роль и значение законодательной базы при этом нередко минимизируется до слишком низкого для успешного выполнения поставленной задачи уровня...
Прокомментировать
14/08/2010, 9:37АЛЕКС
Cамарские СМИ и эксперты о долгожданном
решении по созданию ОЭЗ в Тольятти:
http://www.riasamara.ru/rus/news/region/society/article61998.shtml
http://www.vkonline.ru/article/39460.html
http://www.expert.ru/articles/2010/08/13/spasateln_krug/
http://tlt.ru/articles.php?n=1929125
Прокомментировать
14/08/2010, 10:34Новоселов Дмитрий
Своевременное решение создать ОЭЗ в самарской области. У альянса рено -автоваз в связи с запуском новых моделей спрос будет огромен. На автокомпоненты. И самое главное о чем почему то не упоминают: это переход от моногорода к городу с разнообразной экономикой.
Прокомментировать
15/08/2010, 23:25Троицкий
Почему, упоминают....
http://www.ng.ru/economics/2010-08-16/4_samara.html
Прокомментировать
14/08/2010, 14:47Фарид
У нас всегда оффшоры используются для ухода от налогов.
Прокомментировать
14/08/2010, 22:55ardallion
Главное, чтобы эта зона не стала местом для ухода от налогов, распилов и отмывания краденого. Правительство Самарской области уже не раз хватали за руку на сомнительных делах, и нынче у них что-то там с томографами нечистое произошло
Прокомментировать
15/08/2010, 9:30Василенко
ardallion, не стоит распускать слухи о каких-то делах, в которых областное правительство якобы хватали за руку, если сами пользуетесь непроверенной информацией. Журналисты много рассуждали о чартерах, на которых Артяков якобы каждую неделю летает с работы домой, но потом ведь выяснилось, что он их оплачивает из своего кармана. Точно так же со временем опровергались и другие слухи, которых, к несчастью, распускается очень много
Прокомментировать
16/08/2010, 0:23Oilforum
http://www.ng.ru/economics/2010-08-16/4_samara.html
Прокомментировать
16/08/2010, 8:35Целиков Сергей, Тольятти
Я мимо этой зоны проезжаю минимум два раза в день - утром и вечером. Так что могу, что называется, передавать "вести с полей". Пока там чистое поле и не вбито ни одного колышка. О проблемах с логистикой в этой зоне Тольятти я писал в другой теме "о судьбах изобретательства". Повторюсь она ключевая, это "логистический тупик" для любых проектов ориентированных не на АВТОВАЗ.
На "Ведомостях" написано, что Сечин пообещал Путину, что что большинство проектов в высокой степени готовности и начнут работать 2012 году. Столь оперативно в СО еще никогда ни что не создавалось. Очень хотелось бы ошибиться, но столько уже "первых камней" заложено вокруг АВТОВАЗа и столько давалось обещаний...
Прокомментировать
16/08/2010, 16:26AVE
Сергей, прорвемся. Мы уже и проект продготовили и опыт канадцев изучили по возведению модульных производств, позволяющих автономно запускать по 2,5 тыс. производственных площадей (цехов). И даже уже собачку выращиваем,такую же как на памятнике в Тольятти. Так что позитивно, СО ВСЕМИ "РОССИЙСКИМИ ОСОБЕННОСТЯМИ" ПОЙДЕМ ВПЕРЕД. Надо параллельно запускать предпроектные работы в городе, а затем потихоньку переезжать в СЭЗ. По ж\д ветке там есть понимание, как уменьшить расходы, присылали запрос и проекты от Министерства Хасаева. О проблемах знают, но были и другие аргументы в пользу данной территории по использованию незадействованных ресурсов АВТОВАЗА. По коррупции ничего не слышала, все работают в активном режиме и в федеральном составе и в региональном. И это то, чего бы не хотелось терять.
Прокомментировать
17/08/2010, 9:27Целиков Сергей, Тольятти
А как оттуда будет организован выход на М-5? Вдоль завода и через промзону, или будет строиться новая трасса?
Прокомментировать
18/08/2010, 20:43Станислав Наумов
подходите вечерком, порисуем.
Прокомментировать
20/08/2010, 9:56Целиков Сергей, Тольятти
Спасибо за пиглашение! По мейлу получил такое письмо:
Здравствуйте, Сергей Юрьевич! Станислав Александрович завтра будет в Тольятти. Попросил Вас лично пригласить на совещание по ОЭЗ (в мэрию). В.Кирпичникова мы предупредили. Пропуск должен быть. Welcome! Программа визита в приложении.
С уважением, Наталья Макаркина.
Вчера к 18-45 приехал в мэрию (согласно программе), Там охрана сказала что ничего ни про какое совещание не в курсе. Потом после нескольких перезвонов уточнили что совещание выперенесли в инкубатор на Королева,13. В это время туда через пробки добираться как-раз минут 40-45, то бишь к вашему отьезду в аэропорт...
Еще раз спасибо за приглашение, и извните что не получилось "порисовать". Наталье Макаркиной привет, при такой смене программы можно было-бы хоть контактный телефон указать...
Прокомментировать
16/08/2010, 9:50АЛЕКС
Самарские СМИ продолжают обсуждение "Зоны повышенной
привлекательности":
http://www.time-samara.ru/toprint/39753.html
Прокомментировать
17/08/2010, 17:52Oilforum
НЕВЕРОЯТНО, НО ГЛАВНЫЕ ОФФШОРЫ, КУДА СБЕГАЮТ ФИРМЫ ИЗ РЕСПУБЛИКИ – ЭТО НЕ КИПР ИЛИ КАЙМАНОВЫ ОСТРОВА, А САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ И МАРИЙ ЭЛ
Об этих сенсационных фактах газете "БИЗНЕС Оnline" поведал Равиль Муратов - первый вице-премьер РТ, когда мы пришли к нему, чтобы он поподробнее рассказал о Совбезе РТ, заседавшем на днях. На нем Муратов сделал доклад, где обвинил топ-менеджмент Казанькомпрессормаша и Sollers в создании фирм-однодневок и "обнальных" схемах. По скупым сообщениям из Кремля было ясно, что таких компаний в РТ – сотни. В эксклюзивном интервью нашей газете Муратов рассказал о масштабах "теневой экономики" в РТ, о перспективах бизнеса, вступающего в борьбу с властью, о КАМАЗе, братьях Хайруллиных, Леониде Барышеве, кризисе и многом другом.
http://www.business-gazeta.ru/article/18572/13/
Прокомментировать
20/08/2010, 4:25Троицкий
Опыт Китая:
"...министр науки и техники Вань Ган заявил, что Китай планирует к 2012 году ввести в строй 60 000 энергосберегающих транспортных средств и автомобилей на новых источниках энергии. Более 95% из них будут транспортными средствами, оснащенными смешанным источником питания. О своих планах по производству электромобилей уже заявили китайские компании BYD и Cherry."
http://www.chinapro.ru/rubrics/2/4585/
Прокомментировать
18/08/2010, 14:12Editor
Коллеги!Позвольте "лирическое" отступление.
Не могу удержаться прокомментировать положение в Тольятти в связи с подготовкой многих к 1 сентября.
Потому как мою семью это сильно касается(у меня трое). Каждый год к 1 сентября мы с семьей ходим за учебниками по книжным магазинам. Так вот после их посещения, моя жена до сих пор возмущается. Учебники по 500руб. Ладно нам выдают в школе большинство(потому как многодетные), а остальным по 11 шт. покупать(для 10кл.).
Так вот вопрос: это по всей стране так или у нас только ОАЗ(особая аномальная зона)?
Прокомментировать
22/08/2010, 10:14Vladislav
http://premier.gov.ru/events/news/11741/
http://www.ng.ru/economics/2010-08-16/4_samara.html
У данных особ плохое представление о том, какое должно быть будущее у данного региона, дальше собственного носа они не видят ничего. Зацикленность на автокомпонентах и покрышках. Смех да и только. Как говорится, с кем поведёшься...
Чтобы так ВИДЕТЬ не нужно быть губернатором и министром. Ошибкой является также впутывание Елабуги в Самарский проект. Под видом якобы развития автокомпонентного рынка. Этот рынок можно развить и без Елабуги. Пути эти двух регионов, несмотря на кажущуюся внешнюю отраслевую схожесть, НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ. Почему? Потому что программа разная и цели тоже. С таким же успехом можно "натянуть" и Детройт с Самарой, будь на то указание свыше.
Я не хочу, чтобы в моём городе воняло резиной пирелли и прочей химией. Химию выносите вон из города, за 50 км..
Прокомментировать
25/08/2010, 22:24Oilforum
Я не хочу, чтобы в моём городе воняло резиной пирелли и прочей химией.
Лучше, чтобы рабочие голодали и в мусорках копались...
Прокомментировать
26/08/2010, 13:35Семен Борисович
Руководство Самарской областью живет неплохо, наверное.
Прокомментировать
29/08/2010, 23:50сергей новиков
ОЭЗ- ЛУЧШИЙ ОБРАЗЕЦ ПЛОХОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПО СТРУКТУРЕ ДЕЙСТВИЙ НАПОМИНАЕТ ПРИГЛАШЕНИЕ МАКАРКИНОЙ ЦЕЛИКОВУ.
Прокомментировать