Конкуренция и конкурентоспособность: понимание на уровне ценностей

Первая половина дня ушла на постижение проблематики развития конкуренции на рынках, где так или иначе представлены отечественные производители. В понедельник блоггер Александр Пироженко обещает провести для наших отраслевых департаментов семинар. У меня есть своя точка зрения на эту тему — я убеждён, что конкуренция на внутреннем рынке носит глобальный характер и линия водораздела проходит по линии импортные товары и отечественные, а эффекты носят настолько сложный характер, что сводить всё только к тому, а есть ли выбор при покупке товара значит не учитывать того, что меры поддержки тех или иных отраслевых центров компетенций носят отнюдь не только коммерческий характер. Конкурентоспособность своих — на данном этапе не менее важный момент, чем конкурентность как состояние бизнес-среды. И надо всегда видеть, а что делают для того, чтобы составить нам конкуренцию на наших рынках правительства и производители других стран. Давайте подискутируем?

В разгар дня встретился с коллегами из Перми, Пскова, Красноярска  и Екатеринбурга, продолжил работать вместе с отраслевыми департаментами над проектами НЭВЗ (Новосибирск).

Плодотворно поработал с товарищами из Реновы над тематикой Иннограда в контексте ЭКСПО-2010. В этом же проекте, до старта которого осталось несколько дней, искал ближе к вечеру место для презентации в Шанхае 2010 проекта СОЧИ-2014. В пятницу рано утром вылетаю в Тольятти.

Вернуться на главную

22 комментария

AVE

«И надо всегда видеть, а что делают для того, чтобы составить нам конкуренцию на наших рынках правительства и производители других стран. Давайте подискутируем?»

Для нас пример

В геогафическом плане (про Китай не хочется)
В Европе пожалуй 1 место Правительству Италии за продвижение своих производителей на международные рынки.

В развитии предпринимательства — лобби США при госзаказе для малых предприятий

В отраслевом — Франция.

Любимая поговорка — ничто так не содействует твоему развитию, как хороший конкурент.

Oilforum

http://www.echo.msk.ru/programs/creditworthiness/673367-echo/

Мы же не умеем, т.е. не хотим заниматься инвестициями реальными во внутренний сектор. Более того, у нас экономика так устроена, что это невозможно делать, потому что внутренний сектор у нас нерентабельный, там отрицательная доходность. Теоретически надо было бы этим заниматься, но правительство этим заниматься не хочет. А что касается нефти, да, можно предполагать, что нефть будет расти. Сколько у нас стоит, 58-59 на год? Не исключено, что средняя цена на нефть будет выше. Я даже не исключаю, что она еще немножко вырастет, до уровня, скажем, 110.

Но в общем и целом по мере развития кризиса она, безусловно, упадет, и в этом смысле уже даже в среднесрочной перспективе у нас нет особых оптимистических ожиданий. И даже либеральная часть российской экономической мысли, в лице Высшей школы экономики и ее Центра макроэкономических исследований, который возглавляет, кстати, такой же ученик Ясина, как и Набиуллина, Алексашенко. Они в своем прогнозе неделю назад написали, что, по итогам года, будет спад ВВП.

Т. ДЗЯДКО: Просто интересно, мы отходим от сырьевой экономики только на словах? Вы не видите никаких поползновений?..

М. ХАЗИН: Я не вижу.

Т. ДЗЯДКО: А нет, потому что не можем или потому что не нужно?

М. ХАЗИН: При той модели либеральной, которую мы используем уже почти 20 лет, с 1991 года, мы не можем заниматься производством внутреннего, это невозможно. Мировая система разделения труда так устроена, что мы не можем конкурировать с Китаем по себестоимости производства и не можем конкурировать с Западом по уровню контроля над рынками.

Я напомню, в каком-нибудь 1989-90 гг. СССР контролировал 40% мирового рынка самолетов. Просто каждые два из пяти самолетов, произведенных в мире, были произведены в СССР. Если бы мы сохранили за собой этот рынок, мы бы только на самолетах получили бы денег примерно столько же, сколько от нефти за эти годы. Но принципиальной политикой либерал-реформаторов, от Гайдара до Кудрина с Набиуллиной, является отказ от борьбы за рынки. А если продавать некому, то бессмысленно производить. Более того, невозможно даже сохранить, потому что советская промышленность была рассчитана на объем потребителей 500 млн. человек, миллиард человек, а у России и 150 миллионов нет. Ну и всё. Невозможно произвести большой самолет тиражом 20 экземпляров, его надо производить тиражом 200 экземпляров. А на 200 экземпляров у нас рынков нет. Ну и всё, мы большие самолеты производить не будем.

Т. ДЗЯДКО: Неужели нам продавать некуда?

М. ХАЗИН: Некуда. Куда? Мы не можем сегодня конкурировать с «Боингом» и «Аэробусом». Потому что как только мы пытаемся с ними конкурировать, они немедленно начинают использовать всю мощь своих государственных структур. А наши государственные структуры ведут себя крайне хило.

Станислав Наумов

хороший фрагмент. по делу. спасибо

Владислав

Продолжая мысль Хазина, можно говорить, что конкуренция как среда поддерживается сильными, активными игроками, если же вдруг на рынке — в принципе конкурентных оваров — кто-то из игроков проявляется слабость — он пожирается даже вместе со своим зашибатым товаром.
Не говоря про мировое разделение рынка, но даже внутри — реально конкурировать на рынках наши производители не научились, единственный путь — силовой (наследие 90-х) или срастание с силовыми и гос структурами.

Станислав Наумов

тоже интересное мнение. с возвращением

Голубев М.Т.

Актуальная тематика, но отраслевые департаменты надо мотивировать для этой работы.

Тимофеева Ольга

Конкурентоспособность промышленной продукции, меры по освоению внутреннего рынка — весьма актуальная и интересная тема

Дмитрий

Станислав Александрович, а в Тольятти у Вас что запланировано? Если возможно, было бы интересно в живую поработать.

С уважением,

Станислав Наумов

пожалуйста. Либо через Авто ВАЗ, либо через власти региона и мэрию, либо через ТАУ. Кому что удобнее.

Владислав

Может быть не в тему, но раз уж отбываете в «главный моногород России», а что Вы (можно лично, а можно и как чиновник) представляете как город-идеал… (можно пример)к чему будете стремить моногорода, что позволит им в дальней нем не просто избавиться от приставки моно-, но и инициировать в них процессы светлого завтра ?

Станислав Наумов

Давайте завтра об этом лично поговорим за чашкой чая?

Владислав

Согласен.

Vladislav

А публичная «вылазка» намечается? Все эти структуры закрытые.

Гаврилов Михаил Олегович

Частота употребления слова «Тольятти» явно зашкаливает и не очень понимаю причину. Это образцово-показательная площадка Минпромторга или еще что-то? Такое впечатление, что это главный город нашей страны.

Станислав Наумов

В принципе да. Один из главных в этом году.

Владислав

Я бы даже сказал… город подопытная крыса, город полигон, в хорошем смысле — если удастся его… дать ему новый импульс жизни, то это будет очень показательно, но вот в чем я соглашусь с Вами, что столь пристальное внимание к нему, может навредить, поскольку если передозировать пилюли… можно его сделать хроническим наркоманом

Vladislav

Это не площадка для чьих-то экспериментов, а чувство внутреннего потенциала, которое стимулирует с ним что-то сделать. Если вы думаете, что всё дело в минпромторге, то сильно заблуждаетесь. Как раз наоборот, всё дело в Тольятти, который своим заложенным потенциалом стимулирует с ним что-то проделывать. Тольятти не является моногородом ни по духу, ни по внешнему содержанию. А вот чем он является, будет видно лет эдак через сто.
Касательно идеала, я видел по ссылке фотки Шанхая. Такой перспективы своему городу я не пожелал бы.

Владислав

Содержание… как правило это внутреннее, а внешнее это форма 😉
так вот по внутреннему содержанию — Тольятти вообще не город… а марионетка, в чужих руках, хорошо когда в добрых, ну а сейчас в недобрых.
Еще раз повторюсь… хорошо бы, чтобы Тольятти стал Городом, с минпромом или без
него.
И вот какова его судьба ?

Oilforum

Да, М.Гельман — незаурядный человек. Жаль, что Минпромторгу с ним не удалось выстроить отношения.

Vladislav

Вашего «минпромторга» сегодня поминали в Прожекторперисхилтоне.

Теги

Ссылки