Станислав Наумов:
На самом деле, я туда только собираюсь. Просто надо отдать должное коллегам из градообразующего предприятия этого города на Южном Урале. Сразу же на выходе из-зала смело подходят, отводят в сторону, спокойно и уверенно рассказывают о своих новых шагах про продвижению проекта «Усть-Катавский трамвай».
Уже говорил и еще раз повторю: таким проектам готов помогать. Пока наши отраслевые департаменты к чему относится это направление производства и решают куда послать тему подальше в Минрегион или в Минтранс, лично я уже верю в то, что у таких настойчивых людей как мои земляки что-то путное точно получится.
В этот раз коллеги предложили подумать о том, что для стимулирования спроса (даже субсидируемого исключительно государством) со стороны муниципалитетов на обновление трамвайного парка, надо провести реконструкцию как таковой инфраструктуры электротранспорта в городах. И тут Усть-Катав выступает уже как лидер в экономике знаний о том, как следует проектировать подобные технические системы в рамках урбанистики нового века. Если не найдем ссылку на их сайт, я с содержанием их буклета вас по согласованию с руководством завода здесь ознакомлю.
И понятно, что этот проект мы долны были бы по инициативе хотя бы кого-то из руководства Челябинской области повезти в Шанхай на Экспо-2010.
Наверное уже поздно, но машинки на втором этаже вполне могли бы быть по дизайну похожи на продукцию росийских производителей общественного экологически чистого электротранспорта.
А в ваших городах как используется трамвай?