Предыдущий пост был написан в тот момент, когда мы пролетали над Улан-Батором, спустя три с половиной часа после взлёта. Если я окажусь в столице Монголии – обязательно сразу же после приземления посмотрю несколько раз в небо, разместившееся между Россией и Китаем. В этот момент кто-то, как и я, будет лететь в самолете и набрасывать примерно такой текст:

«В этом году я много времени провожу в многомиллионном городе, где от центра до аэропорта ехать 7-8 минут. Собственно, этим  обстоятельством я уже хвастался. Теперь же расскажу, почему возникает эта самая чёрточка между 7 и 8. Дело в том, что ни разу лично мне не удавалось увидеть на табло сочетания цифр 432 (километра в час). Какое-то время, те самые похожие на чёрточку секунд тридцать, происходит нечто безусловно важное. Скорость посекундно меняется с 430 на 431 и обратно. Что же всё-таки происходит? Сбрасывается ли она с 431 (но уже не падает ниже 430) или же, достигнув положенных 430, не может остановиться  (но выскакивает за порог всего лишь на единичку, не дальше)?»

В выходной погулял по парку, вечером принял участие в товарищеском ужине. Проснулся, поплавал в бассейне, проверил почту, позавтракал по стандартному варианту, включающему в себя в числе прочего фрукт, название которого никак не запомнить, но на вид его знают все. Полистал свежую деловую прессу. Вышел на улицу, поехал на работу. Вечером буду дома. В общем, всё как обычно.

Если не думать о географии. Уже в самолёте боковым зрением посмотрел на экран, где в цифровой модели полёта Шанхай слева, а Москва справа. И стрелочка, обозначающая движение, намекает, что мы движемся с Запада на Восток. Сначала смутился, потом был готов смириться, что рисовавшему было всё равно. А потом просто наклонил голову и понял, что поскольку поверхность смоделирована сферически, то вектор направлен (вот, где без «как бы» не обойтись!) снизу вверх, с выходов Южного полушария в глубины Северного. Рисовавший же в момент сдачи работы гарцевал на тайфунах над Тихим океаном. Чуть выше Австралии, но пониже Аляски.